پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
ارزیابی ظرفیت باربری پی های نواری واقع بر ماسه محدود شده توسط سنگ بستر
خلاصه دراین مطالعه ظرفیت باربری پیهای نواری واقع برماسه های محدود شده بر بستر سنگي مورد بررسي قرار گرفته است. اثر پارامترهایي مانندضخامت لایه ماسه ای، میزان مقاومت خاک و عرض پیها مطالعه و نتایج در قالب ضرایب بي بعد و نمودارهای طراحي جهت اصلاح و كاربردی0 تا 1 برابر عرض / نمودن روابط كلاسیک ظرفیت باربری برای این منظور ارائه شده است. نتایج حاكي از آن است حضور بستر صلب در محدوده 5پي میتواند ظرفیت باربری را به میزان 85 درصد نسبت به حالت بستر به ضخامت بینهایت تغییر دهد. همچنین تغییرات مقاومت و عرض پي به عنواندو عامل اصلي در ظرفیت باربری، مکانیسم شکست و عمق بحراني مربوط به بستر سنگي موثر ميباشد.
ظرفیت باربری لرزه ای پ یهای نواری روی تود ههای سنگی با معیار هوک-براون با روش مشخص ههای تنش
دراین مقاله، ظرفيت باربری پي های نواری روی توده های سنگي در حالت لرزه ای، بررسي شده است. برای بررسي ظرفيت باربری، از روش مشخصه های تنش استفاده شده است. مسئله در حالت كرنش صفحه ای تحليل شده و از معيار گسيختگي هوک-براون استفاده شده است. ابتدا معادلات تعادل تنش روی مشخصه های تنش بازنویسي شده و معيار گسيختگي سنگ در آن ها اعمال شده است. سپس با روش تفاضل محدود، معادلات تنش حل شده اند. حل كلي مسئله شبيه روش مرسوم مشخصه ها مي باشد. برای تحليل، برنامه هایي نوشته شده اند كه قادرند با گرفتن پارامترهای سنگ و پي، شبکه مشخصه های تنش را حل كرده و توزیع تنش زیر پي را محاسبه نمایند. ظرفيت باربری پي با انتگرال گيری از توزیع تنش زیر پي، محاسبه مي شود. اثرات زلزله به صورت ضرایب شبه استاتيکي افقي یا عمودی به مسئله اعمال شده است. نتایج به دست آمده بيانگر نزدیکي بسيار زیاد نتایج این مقاله با سایر محققين مي باشد.
بررسی مروری تاثیر ژئوسنتتیک ها بر افزایش ظرفیت باربری و نشست پی های نواری روی خاک های ماسه ای و رسی تحت نیروهای لرزه ای
با قرارگيری ژئوسنتتيک ها تنش های داخلي ناشي از بار خارجي باعث ایجاد نيروی اصطکاكي بين خاک و مسلح كننده، ميشود، كه نتيجه تنش ها از طریق این عامل منتقل مي گردد. خاک و مصالح تسليح كننده در برابر تغيير شکل های جانبي مقاومت مي كند و موجب افزایش باربری خاک مي گردد. در این مقاله به بررسي كاربرد ژئوتکستایل در مسلح كردن خاک های سست و اثر متغيرهای موجود همانند تعداد لایه ها، فاصله لایه ها از هم، عمق قرارگيری لایه ها و غيره تحت اثر بار دیناميکي ناشي از زلزله منجيل پرداخته شده است. نتایج تحليل ها نشان دهنده این مطلب است كه وجود ژئوگرید در خاک تحت شرایطي سبب كاهش نشست خاک مسلح در بارگذاری های ناشي از زلزله مي گردد. افزایش عمق اولين لایه ژئوگرید و همچنين فاصله لایه های زیرین ژئوگرید تا مقدار بهينه، سبب كاهش نشست و از آن به بعد موجب افزایش نشست پي مي شود و پس از رسيدن به یک عمق ماكزیمم، دیگر تاثيری بر كاهش نشست پي نخواهد داشت. با افزایش عرض ژئوگرید و همچنين تعداد لایه های ژئوگرید تا مقدار بهينه، نشست كاهش مي یابد و پس از آن، افزایش عرض و تعداد لایه های ژئوگرید، تاثيری بر نشست پي نخواهند داشت.
کلمات کلیدی:
ظرفیت باربری،خاک مسلح، پی نواری، ژئوتکستایل، نیروهای لرزهای
نویسندگان :
مهدی یوسفی (دانشجوی کارشناسی ارشدژئوتکنیک، دانشگاه یاسوج)
ناصر علیپور مازندرانی (دانشجوی کارشناسی ارشدژئوتکنیک، دانشگاه یاسوج)
منصورپرویزی (استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه یاسوج)
بررسی تاثیر پارامترهای مختلف خاک بر ظرفیت باربری پی های نواری واقع بر شیب
یکی از مسائل مهم در ژئوتکنیک، قرار گرفتن شالوده بر وی شیب است. تعیين ظر یفت باربری پی های واقع بر روی شیب و عوامل موثر برظرفیت باربری نهایي پی ها از جمله مسائل مهم در ژئوتکنیک می باشد. در این مقاله نخست مرور مختصری بر مطالعات انجام گرفته در زمن یه تعیين ظر یفت باربری پی ها بر روی سطح شیب دارصورت تلاش شده است كه تاثر ی پارامترهای مختلف از جمله اثر زاو ه ی اتساع PLAXIS گرفته شده و سپس در راستای تکمیل این تحقق یات با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ، مدول ان یگ ، وزن مخصوص خاک و خاک دولا ه ی و قرار گر یی لا ه ی ضعیف بر ز ر ی پی نواری مورد بررسی قرار گر ید. همه محاسبات برای شرایط كرنش مسطح با رفتار الاستو پلاستیک كامل می باشد. نتایج نشان داد كه افزا یش مدول ان یگ بر روی ظرفیت باربری پی برروی سطح شیب دار تاثر ی دارد در حالی كه افزایش وزن مخصوص خاک تا ر ثی چشمگر یی بر روی ظر یفت باربری پی ندارد.
کلمات کلیدی:
پی نواری، ظرفیت باربری، سطح شیب دار
نویسندگان :
دکتر عادل عساکره (استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه هرمزگان)
محبوبه پورجعفری (دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی،دانشگاه هرمزگان)
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
